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工業互聯網崛起 將如何開啟第三次浪潮

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-03-15  瀏覽次數:443

對于當下關注制造業的伙伴來說,對“工業互聯網”并不陌生,它作為工業互聯網聯盟和美國產業界的共同行動,與具有全球影響力的概念“德國工業4.0”一樣,作為未來工業的發展突破和出路,它的每一步進展都牽動著從業者和關注者的熱情。


第三次浪潮:工業互聯網的崛起


OFweek工控網訊:提到“工業互聯網”的概念和由來,不得不提一下美國通用電氣(GE),沒錯,“工業互聯網”就是GE在2012年11月發布的《工業互聯網白皮書》(以下簡稱白皮書)中提出的概念。白皮書封面使用富有浪漫的語言描述工業互聯網——“打破智慧與機器的邊界”,實現數字(虛擬世界)與物理世界的融合。


在此白皮書中,工業互聯網赫然作為第三次浪潮的代名詞出現的。這里的“浪潮”基本等同于“革命”二字。


白皮書認為,人類歷史上已經出現過兩次浪潮,第一次浪潮是以機器和工廠的出現所推動的“工業革命”,包括了兩個創新階段,十八世紀中葉的蒸汽機商業化和19世紀70年代的內燃機、電力和其他一大批有用的機器。



二十世紀末,互聯網的出現再次改變了世界的進程,這預示著計算機技術和分布式信息網絡的崛起,所以它是信息和知識密集型的,而不是資源密集型的,它凸顯了網絡和平臺創建的價值。


隨著互聯網技術和ICT技術的出現和發展,新一代信息技術從消費及生活中進一步延伸和擴散應用至工業領域,將智能設備、數據收集、機器分析及專業知識進一步融合,勢將帶來以工業互聯網為代表的第三次浪潮。


工業互聯網的定義與內涵


GE認為,工業互聯網是全球工業系統與高級計算、分析、傳感技術及互聯網的高度融合,通過海量分析找到業務改進的方向,從而提高企業生產力和生產效率,提升自己的核心競爭力。


工業互聯網的核心理念是互聯網技術與機器設備的結合,利用對機器運轉產生的大數據分析,提升機器的運轉效率,減少停機時間和計劃外故障。當然,這將不僅給公司和工廠帶來巨大商業利益,而且隨著工業互聯網理念在能源、航空、電力、城市等方方面面的應用,必將給社會發展帶來有效驅動力。


如果僅僅從字面來理解的話,看上去不會太復雜,但細細思考之后,你會發現其中潛藏的巨大鴻溝,以及由此帶來的巨大挑戰。這是兩種思維和認知的跨越,不同知識結構和體系融合,原來各自發展和延伸的硬件和軟件要歸到一條“跑道”——實現“你中有我,我中有你”。機器、設備、工作中的人都將通過數據連接,形成基于數據驅動的產品開發、工廠管理與客戶服務等全生命周期應用。


驅動力:為何頗受關注?


按照筆者評價一個新概念的潛力,實際上不是在于它有多么的“高大上”,而是基于這個概念背后的驅動力,這些驅動力量的多寡和可持續性。


針對工業互聯網的出現和發展,在筆者看來,有三大驅動力,1、用戶的需求與巨大的收益,這是關鍵驅動力,工業互聯網必須依托用戶需求和價值創造才能有力推進。在用戶需求方面,比如航空公司需要提升飛機效率,降低燃油和縮短飛機的維護周期;煤氣管道公司希望高效管理數萬公里的煤氣管道,降低隱患,進行安全生產;所有這些要求都是背后推進工業互聯網和融合的根本訴求。


在白皮書中,闡釋了“1%的魅力”(詳見下圖),在航空、電力、醫療、鐵路及石油天然氣等方面在提升1%或者降低1%方面所產生的巨大財務收益;GE公司大中華區工業互聯網總經理楊濤表示,工業互聯網具有巨大潛力,2030年工業互聯網在全球將達到15萬億美元的經濟價值。


2、互聯網技術的縱深應用,工業發展的出路。眾所周知,消費互聯網主要用于連接人與信息、人與人、人與企業。而隨著大量設備擁有網絡通訊功能,智能設備數量規模的增加,一個開放、全球的網絡,必將連接所有人、數據與機器。


這將是更大的一張物聯網絡,工業互聯網利用“云”的力量,通過內置傳感器和先進的軟件把機器連接起來,這樣我們就可以提取數據進行分析,并發現過去不曾做到的事情。在一定意義上說,這將是一場真正意義上的“生產力革命”。


3、國家層面謀求制造業占領國際競爭制高點,在一定程度上推動和營造發展環境和政策,這種情況不僅發生在美國,而且中國在此方面的努力不可謂不大(后文專門講)。不要小看國家層面若有似無的舉動,雖然落實到競爭節點上還要看企業實力,但一定程度上來看,企業實力再強都無法一個國家站在一個層面競爭。


正視現在,暢想未來


工業互聯網說的神乎其神,哪怕1%的未來收益就已經讓人們瞠目結舌了,如果全球積極行動起來,那還了得。


以大家熟悉的鐵路運輸為例,中國鐵路承擔了繁重的交通任務,據GE公司大中華區工業互聯網總經理楊濤介紹,GE基于工業互聯網推出一個解決方案,是在機車上增加傳感器,軟件智能化學習,實現遠程監控機器設備,通過這個大大縮短了機器維護的時間。過去是基于經驗、基于人為的管理,現在是基于數據,決定這些機車維修的時間,和決定設備發生故障之前,我們能夠預先和判斷到。從它帶來的效率可以看得到,能夠對機器設備進行遠程診斷,減少機車車頭停機時間超過50%,每年節省成本超過4億美元,對于企業來說是一個非常大的效率的提升。


GE在鐵路上另一個解決方案解決機器之間的剎車安裝了傳感器,能夠幫助鐵路公司進行運營優化,在多個機車之間實現同步的控制,縮短30%剎車時間,和20%的剎車距離,使得運行更安全。這個解決方案在中國大秦鐵路公司已經落地,通過這個解決方案能夠使得單列列車最大運量從10千噸提升到20千噸,運輸量從2002年2.6億噸,到現在的5億噸。


同時,客觀的講,工業互聯網的內涵和標準正在深入理解和創建完善中,目前遠未達到可能性的極限,互聯網數字技術的全部威力還沒有完全發揮出來。




 
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